Пирелли је одлучио да користи гуме средње величине – Ц2, Ц3 и Ц4 – за Велику награду Бразила.Директор мотоспорта Марио Исола очекује много претицања на историјској стази Аутодромо Јосе Царлос Паце, која је у прошлости дозвољавала различите стратегије гума.
„Формула 1 ће следећег викенда кренути у Интерлагос: то ће бити најкраћи круг у години после Монака и Мексика.Ово је историјска стаза у смеру супротном од казаљке на сату која се смењује између неколико брзих деоница и средње брзих секвенци у кривинама као што су чувене „Сенна ессес“.
Исола описује стазу као мање захтевну за гуме због своје „течне“ природе, што омогућава тимовима и возачима да боље управљају хабањем гума.
„Гуме нису веома захтевне у погледу вуче и кочења јер је њихов распоред веома гладак и недостатак спорог скретања значи да тим може да контролише хабање задњих гума.”
Гуме ће играти кључну улогу у суботњој стратегији пошто је Бразил домаћин последњег спринта у сезони.Изола је рекао да ће стартне гуме за 2021. бити мешовите, са меким и средњим гумама за кратку трку.
„Ове године Бразил ће такође бити домаћин Спринта, последњег у сезони, овај тркачки пакет ће бити од посебног интереса да видимо шта се дешава на стази и кључну улогу различитих стратегија које се могу користити: 2021. у суботу , стартна мрежа је равномерно подељена између возача на средњим и меким гумама.
Интерлагос је пружио позадину за незаборавну битку на крају сезоне између кандидата за титулу Луиса Хамилтона и Макса Верстапена, коју је Хамилтон добио након импресивног спринта.Према новим правилима за 2022, Исола ове године очекује једнако узбудљиву трку.
„Иако је стаза кратка, обично има доста претицања.Замислите Луиса Хамилтона, главног јунака повратка, који је користио стратегију од два корака да освоји 10. место.Чини се да нам нова генерација аутомобила и гума ове године пружа још једну узбудљиву игру.”
Време поста: 09.11.2022